南京地铁 VMware 平滑替代最佳实践

摘要： 南京地铁作为国内主要城市轨道交通系统之一，其列车调度、信号控制、乘客信息等核心业务系统由泰雷兹（Thales）等上层软件承载。南京地铁采用 ZSvirt 的企业版 ZStack ZSphere 平滑替代 VMware，通过计算资源池化与高可用架构，实现资源利用率提升 30%、系统可用性达 99.99%、运维成本降低 20%，容灾恢复缩短至分钟级。

关于 ZSvirt 的说明

本案例由 ZSvirt 的企业版 ZStack ZSphere 实施落地。ZSvirt 是 ZSphere 的开源版本，与 ZSphere 共享企业级虚拟化核心技术，同样具备计算资源池化、高可用与容灾备份等能力。本案例所展现的业务场景、解决方案与最佳实践，均可通过 ZSvirt 完整复现——开源用户同样可以获得企业级虚拟化的稳定与可靠，并以零授权成本完成 VMware 的平滑替换。

一、客户背景

南京地铁是中国主要城市轨道交通系统之一，运营规模庞大，地铁线路覆盖全市主要区域。作为地铁系统的核心支撑，南京地铁采用泰雷兹（Thales）作为其上层业务软件供应商，用于监控与管理地铁运营的核心业务，包括列车调度、信号控制、乘客信息系统等。

这些核心业务对系统的实时性、可靠性与连续性要求极高，任何故障都可能影响运营安全与乘客服务。

二、业务挑战

核心系统零容忍：列车调度与信号控制系统不容中断，需保障高可用。
资源利用率待提升：原有物理服务器资源分散，利用率偏低。
运维成本压力：传统架构运维成本较高，总体拥有成本（TCO）需下降。
容灾恢复需提速：关键业务需具备快速容灾恢复能力。

三、解决方案

南京地铁采用 ZSvirt 的企业版 ZStack ZSphere 替代 VMware，构建面向轨道交通核心业务的高可靠虚拟化平台：

计算资源池化：将原有物理服务器的计算、存储、网络资源统一虚拟化，提升资源利用率。
高可用架构：通过虚拟机高可用（HA）与动态资源调度（DRS），确保泰雷兹业务系统在硬件故障或负载高峰时保持稳定运行。
多种存储对接：采用 ZSphere 支持的分布式存储模式，为虚拟机提供高性能块存储服务。
容灾与备份：借助快照与备份功能，支撑关键业务的快速恢复。

四、方案亮点

轨道交通核心系统承载：为列车调度、信号控制等核心业务提供稳定基座。
高可用（HA）与动态调度：硬件故障或高负载下业务不间断。
资源池化提升利用率：统一虚拟化计算、存储、网络资源，节省硬件采购。
分钟级容灾恢复：快照与备份能力缩短容灾恢复时间。

五、项目收益

资源利用率提升 30%：节省新增硬件采购成本。
系统可用性达 99.99%：保障调度、信号控制系统稳定运行。
运维成本降低 20%：较传统架构显著下降，总体拥有成本（TCO）降低。
容灾恢复分钟级：泰雷兹业务系统容灾恢复时间大幅缩短。

六、最佳实践总结

轨道交通核心系统对虚拟化平台的可靠性与性能要求极高。本案例的关键实践在于：

资源池化，按需供给：将分散物理资源统一为计算资源池，提升利用率；
高可用优先：以 HA、DRS 保障核心系统在故障与高峰时稳定运行；
存储高性能化：以分布式存储为虚拟机提供高性能块存储；
容灾可恢复：以快照与备份构建分钟级容灾能力。